汽車(chē)改裝需要知道的知識(shí)介紹

汽車(chē)改裝主要可以分為這幾種改裝，剎車(chē)改裝、外觀改裝、動(dòng)力改裝和內(nèi)飾改裝等等。

改裝這一塊來(lái)說(shuō)，在中國(guó)這里還算是很多人不能理解的，但是在國(guó)外來(lái)說(shuō)，汽車(chē)改裝已經(jīng)成為有車(chē)一族的必備知識(shí)了。在日本和美國(guó)更是改裝黨聚集的地方，有汽車(chē)廠(chǎng)商甚至為了車(chē)友的改裝需求，還有專(zhuān)門(mén)改裝自家汽車(chē)的改裝公司，有改裝奔馳的AMG、豐田的TRD等等

汽車(chē)改裝主要可以分為這幾種改裝

外觀改裝

          外觀改裝是比較多人在意的，因?yàn)橥獗砺铮际墙o別人看得，肯定要帥一點(diǎn)啦~基礎(chǔ)的外觀改裝有貼紙，車(chē)標(biāo)、車(chē)涂鴉、包圍，前后杠、尾翼、大燈，后視鏡以及降低車(chē)身。改車(chē)外觀最快的就是改裝空氣動(dòng)力套件，來(lái)的最快、最直接。進(jìn)氣格柵、后包圍、尾翼等等。
動(dòng)力改裝

這一塊怎么說(shuō)了，就相當(dāng)于人的心臟一樣，引擎就是汽車(chē)的心臟。是車(chē)子一個(gè)重要的組成部分，也是改裝里面非常麻煩的一個(gè)改裝步驟，改裝這一塊可以提高他的輸出功率，一般的改裝方式有：缸徑加大，提高壓縮比，增多氣門(mén)、自然吸氣改為渦輪增壓等等，不過(guò)需要注意的一點(diǎn)是，改裝是有一定危險(xiǎn)的，因改裝動(dòng)力后引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。那么車(chē)險(xiǎn)里面對(duì)改裝車(chē)好像是不包含有的哦，你要是改了就自己多注意注意。

進(jìn)氣系統(tǒng)

          發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是需要到大量空氣，空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器，改裝的自然比原車(chē)的好一些啦，改裝用的是由特殊的化學(xué)纖維制成，優(yōu)點(diǎn)是在濾凈空氣的同時(shí)使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、流速提高30％以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現(xiàn)自然不俗。而原廠(chǎng)大部分應(yīng)該配備的是一次性紙質(zhì)濾清器。

點(diǎn)火系統(tǒng)

這個(gè)我就不多說(shuō)，有想了解的的也可也自行百度哦~

排氣系統(tǒng)

          排氣的好壞跟引擎效能的優(yōu)劣是直接掛鉤的。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率也需加強(qiáng)，市面上也有很多碳纖維尾喉。效果都還算不錯(cuò)。

剎車(chē)

          剎車(chē)這一塊，就稍微簡(jiǎn)單些，想要提升剎車(chē)制動(dòng)效果，最簡(jiǎn)單最快的方法就是更換高性能的剎車(chē)皮、剎車(chē)盤(pán)，再換個(gè)好一點(diǎn)的輪胎，基本剎車(chē)這一塊就提升了不少，還有就是升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)，原車(chē)的剎車(chē)有不少的都是單邊兩活塞，就會(huì)剎車(chē)有些疲軟的感覺(jué)。更換四活塞的剎車(chē)會(huì)比原車(chē)單邊兩活塞的效果更佳好。但是也有總泵跟不上的情況。所以一定要選擇匹配的活塞卡鉗才是最好的。

輪胎
          輪胎呢，其實(shí)很重要，就算是改了動(dòng)力，改了剎車(chē)。到最后還是要看輪胎和地面的摩擦。說(shuō)的專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)，面對(duì)不同路段、不同天氣都有不同的輪胎相匹配。
ECU系統(tǒng)
          汽車(chē)在出廠(chǎng)的時(shí)候，考慮的也蠻多，為了適應(yīng)世界各地不同環(huán)境和油品的質(zhì)量，原裝的ECU程序是最適應(yīng)各地區(qū)環(huán)境的。而有些改裝店可以幫你搞這個(gè)ECU，搞了會(huì)提高不少的動(dòng)力，但是最好找知名的店鋪弄這些。
現(xiàn)如今改裝也不算是冷門(mén)的一個(gè)話(huà)題了，中國(guó)成為了世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)改裝也就變得逐漸平常起來(lái)，面對(duì)炫酷的改裝車(chē)市場(chǎng)，為何不做個(gè)性的自己呢？